Projek LRT Pulau Pinang: Persaingan Sengit untuk Projek Bernilai RM9 Bilion

Projek LRT Pulau Pinang: Persaingan Sengit untuk Projek Bernilai RM9 Bilion

Projek Transit Aliran Ringan (LRT) Pulau Pinang kini menjadi rebutan syarikat pembinaan gergasi tempatan, dengan nilai kerja yang masih berbaki dianggarkan sekitar RM9 bilion. 

Bukan sahaja menjadi projek pengangkutan terbesar di Pulau Pinang, ia juga simbol masa depan pengangkutan awam moden untuk rakyat negeri ini.

 

🔰Gambaran Besar Projek

Projek LRT Pulau Pinang ini merangkumi laluan sepanjang 35km, bermula dari Komtar di George Town, melalui kawasan utama seperti Island A (projek reklamasi Penang South Islands), hingga ke Penang Sentral di Butterworth. 

Dengan 19 stesen dan kemudahan lengkap, LRT ini dijangka memudahkan perjalanan harian, mengurangkan kesesakan trafik, dan menghubungkan komuniti antara pulau dan tanah besar.

 

🔰Siapa yang Berebut Projek Ini?

Setakat ini, banyak nama besar dalam dunia pembinaan telah hadir dalam sesi taklimat MRT Corp, antaranya:

Gamuda Bhd (sudah diberi kontrak RM8.3 bilion untuk pakej pertama)

MMC Engineering Sdn Bhd

Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB)

WCT Holdings Bhd

• Dhaya Maju Infrastructure (Asia) Sdn Bhd (DMIA)

IJM Corp Bhd dan Sunway Construction Bhd, yang lebih berminat kepada kerja-kerja awam sambungan dari Macallum Street ke Penang Sentral.

Gamuda Bhd melalui konsortiumnya, SRS Consortium Sdn Bhd, sudah diberi tanggungjawab untuk membina laluan pertama bernilai RM8.3 bilion. Laluan ini sepanjang 24km, merangkumi 19 stesen dari Komtar ke Island A.

Namun, pakej seterusnya masih terbuka untuk bidaan. Dengan baki RM9 bilion, syarikat-syarikat besar lain sedang bersiap sedia untuk merebut bahagian projek yang berbaki ini.

 

🔰Pembahagian Pakej Kerja

Projek ini dibahagikan kepada dua komponen utama, iaitu:

1. Pakej Sistem (Cat 1 dan Cat 2)

• Cat 1: Sistem isyarat, landasan, tren (rolling stock), dan penyelenggaraan selama 10 tahun. Nilai anggaran: RM4 bilion.

• Cat 2: Sistem kuasa dan telekomunikasi.

2. Pakej Kerja Awam

• Sambungan 5.8km dari Stesen Macallum di pulau ke Penang Sentral di Butterworth, termasuk kerja-kerja pembinaan jambatan. Nilai anggaran: RM5 bilion.

 

🔰Kerjasama dan Strategi

Dalam persaingan ini, banyak syarikat tempatan menjalin kerjasama dengan pakar antarabangsa untuk meningkatkan peluang menang:

MMC Engineering bekerjasama dengan Hyundai Rotem dari Korea Selatan.

WCT Holdings bergabung dengan Guangzhou Metro Consortium dari China.

• Berjaya Rail Sdn Bhd, pendatang baru dalam sektor rel, bekerjasama dengan Emrail Sdn Bhd dan Hitachi Rail.

Gamuda mungkin bekerjasama dengan subsidiarinya di Australia, Downer Transport Projects.

Syarikat antarabangsa seperti Alstom, Siemens, dan Hitachi juga tidak ketinggalan untuk menyumbang kepakaran mereka, terutama dalam sistem isyarat dan rolling stock.

 

🔰Cabaran

Projek sebesar ini bukan tanpa cabaran. Syarikat yang mahu memenangi tender perlu memenuhi beberapa syarat ketat, antaranya:

• Mempunyai pengalaman projek rel bernilai sekurang-kurangnya RM500 juta dalam tempoh 10 tahun terakhir.

• Kemahiran dalam integrasi sistem pengangkutan awam yang kompleks.

 

🔰Apa yang Kita Nantikan?

Projek ini adalah langkah besar ke arah sistem pengangkutan moden untuk Pulau Pinang. Tender untuk Pakej Sistem akan ditutup pada April 2025, manakala tender kerja awam sambungan ke Penang Sentral dijangka dibuka pada suku ketiga tahun ini.

Projek LRT Pulau Pinang bukan sahaja persaingan sengit antara syarikat pembinaan, tetapi juga harapan baru untuk rakyat Pulau Pinang menikmati pengangkutan awam yang cekap, selesa, dan mesra alam. 

Sama-sama kita tunggu kemajuannya!

KEMBALI
1 of 4

ASAS SAHAM

SAHAM ONE2GO

Anda ZERO tapi nak explore lebih lanjut tentang pelaburan saham? Modul ini sesuai untuk semua beginner.

KLIK SINI

ASAS SAHAM A-Z

SAHAM 101: THE ULTIMATE-GO EDITION

Modul lengkap bagi semua pelabur dan pedagang baru di Bursa Malaysia. Anda akan belajar tentang asas Fundamental Analysis, Technical Analysis dan banyak lagi.

JOM BELAJAR